艙口、門口、機器間開口及通風位置等，應區分為左列兩種位置 一、第一位置、位於乾舷甲板及高艉甲板暴露部分上者；及自 垂標起至 船長四分之一處之船○甲板暴露部分上者。

二、第二位置、位於距艏垂標四分之一船長以後之船艛甲板暴露部分上者 。

位於第一及第二位置上之貨艙艙口及其他艙口，其構造及保持氣候密性之 裝置，至少應與第七十六條至第八十五條所規定者具有同等之效能。

位於船艛甲板以上各甲板之暴露艙口，其緣圍及艙口蓋應符合驗船機構之 規定。

艙口設有活動艙口蓋並以帆布及壓條保持氣候密者，其艙口緣圍 之構造應堅實，其自甲板量起之最小高度規定如左：　　　　　　　 一、位於第一位置者：六○○公釐。

二、位於第二位置者：四五○公釐。

依前條規定之艙口，其艙口蓋應符合左列之規定：　　　　　　 一、艙口蓋板每端承受面之寬度至少應為六五公釐。

二、木質艙蓋板如長度未超過一．五公尺時，其加工後之厚度至少應為六 ○公釐。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 三、軟鋼製之艙蓋板，其於計算強度時所用之假設荷重，不得小於左列數 值： (一) 位於第一位置：船長在一○○公尺及以上者，每平方公尺一．七五 公噸；船長為二十四公尺者，得減為每平方公尺一公噸，船長在兩 者之間者，依比例求之。　　　　　　　　 (二) 位於第二位置：船長在一○○公尺及以上者，每平方公尺一．三○ 公噸；船長為二十四公尺者，得減為每平方公尺○．七五公噸，船 長在兩者之間者，依比例求之。

依前項計算所得最大應力乘以四．二五，不得超過所用材料之最小極限強 度；其於假設荷重情況下之撓度，應不超過所跨幅度之○．○○二八倍。

依第七十六條規定之艙口，其支持艙蓋用之活動艙口樑如係以軟鋼製者， 於計算其強度時，所用之假設荷重，不得小於左列數值：

一、位於第一位置艙蓋上：每平方公尺一．七五公噸。

二、位於第二位置艙蓋上：每平方公尺一．三○公噸。

依前項計算所得之最大應力乘以五，不得大於所用材料之最小極限強度； 其最大撓度，在假設荷重下，應不超過該樑所跨幅度之○．○○二二倍， 船長不滿一○○公尺者，其假設荷重得適用前條之規定。

以軟鋼製之箱形艙口蓋代替活動艙口樑時，其計算強度用之假設荷重及最 大撓度仍依前條之規定，箱形艙口蓋頂板之厚，應不小於其防撓材間距之 百分之一或六公釐，兩者中之較大者。　　　　　　　 軟鋼以外材料所製之艙蓋，其強度及防撓性應相當於軟鋼製者，並須經驗 船機構之認可。　　　　　　　　　　　　　　　　　　

活動艙口樑之樑承座或座承須結構堅固，並應配有設施以有效固定艙口樑 ；若採用滾動式艙口樑時，當艙蓋關閉後，上述裝置應能確保艙口樑固定 於適當位置。

艙蓋壓條扣之製造應堅固，其寬度至少應為六五公釐，其裝置應於艙口楔 斜度配合，扣與扣之中心間距不得超過六○○公釐，位於艙口末端者，與 艙口轉角處之距離不得大於一五○公釐。

艙蓋布壓條及艙口楔應具實效，並保持良好狀態。艙口楔應選用堅硬木材 或其他相當之材料製成，其斜度不得大於一比六，其趾端厚度不得小於一 三公釐。

位於第一位置或第二位置之每一艙口，至少應備有情況良好布質堅固防水 極佳之艙蓋布兩層，其標準重量及品質應符合驗船機構之規定。

位於第一及第二位置上之所有艙口，應備有鋼質艙蓋壓條或其他相當之裝 置，當艙蓋壓條將帆布壓牢後，每一艙蓋板均應有效個別予以固定。艙口 蓋板長度如超過一．五公尺時，至少並應以壓條兩條固定之。

位於第一位置或第二位置上之艙口，如設有鋼質或其他相當材料製作並附 有墊圈及扣閂裝置之氣候密艙口蓋者，其艙口緣圍之高度，復經驗船機構 認為於任何海象情況下不致危害該船安全時，得按第七十六條所規定之高 度准予減低，或完全免除。如設有緣圍，其結構應具實效。

軟鋼製附有墊圈及扣閂裝置之氣候密艙口蓋，其強度計算標準與最大撓度 ，得適用第七十七條之規定。艙蓋頂板之厚度不得小於其防撓材間距之百 分之一或六公釐，兩者中之較大者。　　　　　　　　 前項氣候密艙口蓋如以軟鋼以外材料所製成，其強度與防撓性應相當於軟 鋼者，並須經驗船機構認可。　　　　　　　　　　　　

凡用以確保船舶氣候密性之裝置，均應經驗船機構認可，該等裝置之性能 試驗，應於船舶初次檢驗時實施之。此後，並可於特驗、歲驗或不定期要 求實施之。

位於第一或第二位置之機器間開口，應具適當之結構，並應以堅固之鋼質 圍壁作有效之封閉，如鋼質圍壁之外面無其他建築物圍護時，應特別注意 其強度。鋼質圍壁上之出入口，應依第七十四條之規定裝置鋼質或其他相 當材料之門扉；但其門檻高度，在第一位置者至少應為六○○公釐，在第 二位置者至少應為三八○公釐。圍壁上之其他開口亦應設有類似之開口蓋 ，永久固著於適當位置。

鍋爐艙風口緣圍、煙囪或機艙通風筒緣圍位於乾舷甲板或艛甲板暴露部位 上者，應在甲板上具有合理而實用之高度，鍋爐艙風口緣圍之開口處並應 裝置鋼質或其他相當材料之堅實氣候密蓋，永久固著於適當位置。

人孔及平艙口等開口位於第一或第二位置上，或在非封密之船艛內者，應 以堅實之水密蓋蓋合之，除以密佈之螺栓固定者外，該蓋應為永久固著者 。

乾舷甲板上除艙口、機器間開口、人孔及平艙口等以外之開口，應以封閉 船艛或具有相當強度與氣候密性之甲板室或升降口道保護之。

前項開口如位於暴露船艛甲板上或乾舷甲板之甲板室上，並可由此通往乾 舷甲板以下艙間或通往封閉船○內者，均應以有效之甲板室或升降口道保 護之，又此等甲板室或升降口道之門扉均應符合第七十四條之規定，其門 檻高度應符合第八十八條之規定。