公路主管機關，應配合國家整體建設，就所管公路路線系統，依照下列因
素，辦理整體規劃：
一、地理環境。
二、人口分佈。
三、社會需求。
四、國防需要。
五、經濟價值。
六、都市發展。
七、名勝古蹟自然景觀之維護。
八、交通發展之趨勢。
公路主管機關，應將公路路線系統依服務功能予以分類，劃定每條路線之
計畫寬度，並於規劃完竣後公告之。
公路之規劃，應依照下列各款內容編製規劃報告書：
一、規劃緣起、目的、規劃方法、基年及目標年。
二、發展現況檢討分析。
三、社經資料分析與預測。
四、運輸需求分析與預測。
五、工程計畫標準與主要工程數量。
六、規劃路線概要。
七、所需經費與籌措方法。
八、經濟效益評估。
九、修建優先次序。
十、結論與建議。
公路主管機關，應依制定之公路路線系統，按下列原則分別編號，並將路
線編號公告之：
一、南北向路線，自西向東逐條依次以奇數編號，並以北端為起點。
二、東西向路線，自北向南逐條依次以偶數編號，並以西端為起點。
三、附屬於前二款路線之副、支線，應有一端與主線相連，並以原路線號
碼附加天干或數字號碼。
四、高架道路應視為另一公路系統，單獨編號。
五、路線上之橋梁、隧道、涵管、標誌、照明、交流道等重要設施，應依
各路線之起訖方向依序編號。其他設施之編號由公路管理機構決定。
前項路線及設施編號完成，應於路上設置編號標誌、里程標誌，或於各項
設施上編號。
為保留省道重要路線原有編號長期使用之習慣，其路線編號次序得不受第
一項第一款、第二款之限制。
公路路線編號方法規定如下：
一、國道：自 1 號起編。
二、省道：自 1 號起編，至 99 號止。
三、市道、縣道：自 101 號起編，至 200 號止，離島地區自 201 號
起編。
四、區道、鄉道：以一直轄市、縣為一獨立編號區，每直轄市、縣均自 1
號起編，並在號碼前冠以該直轄市、縣之簡稱。（各直轄市、縣簡稱
及國土資訊代字詳如附表）
五、附屬於主要編號路線之副、支線，以該主要路線編號附加甲、乙、丙
等編之。但區道、鄉道則以附加 1、2、3……等編之。
六、在原路線上所建高架道路，且與原路線功能相同者，視同主要編號路
線之副線，依前款副線編號方法編之。
專用公路，以直轄市、縣為單位單獨編號，並在號碼前冠以該縣之簡稱及
「專」字，若係跨越二直轄市、縣市以上者，則冠以二直轄市、縣市以上
之簡稱及「專」字。
橋梁、隧道、涵管、標誌、照明之編號方法規定如下：
一、以 B、T、C、S、I 分別表示橋梁、隧道、涵管、標誌、照明之設施
種類。
二、各項設施，以每條路線為一編號單元，沿路線起訖方向，分別自 001
號起編，至該路線終點為止，號數前冠以前兩款設施種類之代字。但
涵管、標誌及照明位於跨區路線上者，以每一區工程處為一編號區段
，編至該路終點或工程處區界為止。
三、以 1、2、3、4、5 等表示公路管理單位之各區工程處；以前條所列
國土資訊各直轄市、縣之代字，表示管轄區道、鄉道之各直轄市、縣
政府。並加列於前款編號之後。
四、標誌及照明設於路線起訖方向右側者以奇數依次編號，左側者以偶數
依次編號，設於中央分向島（帶）者，按號次連續編號並在號數後加
「C」 。懸掛於公路上方者，不在現地編號。
五、交流道（槽化）區、服務區、收費站等地區，設於主線以外各項設施
，由區工程處以該地區為一單元，將每項設施獨立編成一組號碼。但
主線路段原無照明，至上述地區附近主線上始有照明者，均應併入該
地區編號。
六、高架道路不按橋梁編號方法編號。
交流道及其匝道之編號方法如下：
一、交流道編號：以交流道所屬路線編號為首，依路線起訖方向，自起點
交流道０１號起編，至本路線終端交流道為止。
二、匝、環道編號：每一交流道以路線起訖方向為準，依其上下高速公路
、快速公路之方位分為左右兩側，自右側上下高速公路、快速公路者
以Ｒ表示；自左側上下者以Ｌ表示，然後依其車流運轉特性，按下列
原則編號：
(一) 於右側下高速公路、快速公路直接接平面道路之匝道編為Ｒ１。
(二) 自右側平面道路直接上高速公路、快速公路之匝道編為Ｒ２。
(三) 於右側下高速公路、快速公路，可轉入左側平面道路之匝、環道編
為Ｒ３。
(四) 自左側平面道路經匝、環道於右側上高速公路、快速公路者，該匝
、環道編為Ｒ４。
(五) 設於高速公路、快速公路右側之匯出匯入車道、集散道路編為Ｒ５
。
(六) 另於右側設有特殊連絡道者，編為Ｒ６。
(七) 於左側上下高速公路、快速公路之匝環道，除號碼前改用Ｌ外，比
照自右側上下交流道各目編號原則辦理。
(八) 無該轉向匝道或無匯入匯出車道、集散道路者，該編號均空留不用
。
(九) 匝、環道共同使用部分，以下高速公路、快速公路之匝道為主線，
另一匝道扣除重疊路段後之剩餘部分，依其運轉特性編之。但共同
使用部分同為下高速公路、快速公路匝道時，以右側者為主線。
(十) 系統交流道之匝、環道，以南北向路線且號數小者為主線，參照本
款第一目至第九目所定原則編之。
兩路相交所設槽化區之編號，比照前項編號方法辦理。
不同等級公路之共同使用部分，應將該段依其路線系統各自編號並分別累
計里程。但該段設施之編號及統計公路實際長度時，僅由等級較高之公路
統一納編並計算其長度。
路線編號非有重大原因不得更改。各項設施編號，因設施增加，則以某號
之一編之；原有設施廢止，則將原號空留不用，其餘各號均不調整。
公路主管機關，應就轄區公路，依照下列原則，實施交通量調查：
一、一般路線每年應定期調查一次，其屬重要路線並得實施分月交通調查
、路口交通調查、屏柵線或周界交通調查及行車起訖交通調查。
二、調查對象以汽車為主，必要時得將其他車輛及行人同時調查。
三、調查地點應選擇足資代表該路線或路段之地點辦理。
四、調查時間應選擇交通常態時連續舉行一週，如因特殊原因，須縮短日
數時，不得少於三日，其日期應包括星期六及星期日，並應換算為一
週紀錄。
每次調查完畢，應編製一日平均交通量紀錄表及尖峰小時交通量計算表，
並換算為小客車單位量，報請中央公路主管機關備查。
公路主管機關應就轄區重要公路依照下列項目，實施公路使用現況調查：
一、幾何線形。
二、路面狀況。
三、行車速率。
四、延誤因素。
五、肇事紀錄。
調查完畢，應就現況、安全與效用，評定各路段之服務績效，作為規劃及
改善之參考。