陸上運輸系統噪音管制標準 ( 102 年 09 月 11 日)
本標準依噪音管制法第十四條第二項規定訂定之。
本標準用詞，定義如下：
一、快速道路：指高速公路及快速公路交通管制規則規定之快速公路，及
市區道路及附屬工程設計標準規定之快速道路。
二、高速公路：指高速公路及快速公路交通管制規則規定之高速公路。
三、鐵路：指以軌道或於軌道上空架設電線，供動力車輛行駛及其有關之
設施；其最高時速二百公里以上者為高速鐵路，低於二百公里者為一
般鐵路。
四、大眾捷運系統：指利用地面、地下或高架設施，不受其他地面交通干
擾，使用專用動力車輛行駛於專用路線，並以密集班次、大量快速輸
送都市及鄰近地區旅客之公共運輸系統。
五、時段區分：
（一）早：指上午五時至上午七時。
（二）晚：指晚上八時至晚上十時。
（三）日間：指上午七時至晚上八時。
（四）夜間：指晚上十時至翌日上午五時。
六、管制區：指噪音管制區劃定作業準則規定之第一類至第四類噪音管制
區。
七、音量單位：分貝（dB（A）） ，A 指噪音計上 A 權位置之測量值。
八、測定音源音量：指欲測定之陸上運輸系統交通噪音量。
九、背景音量：指除測定音源音量以外，所有其他噪音源之音量總和。
十、整體音量：指所有噪音源之音量總和，包括測定音源音量及背景音量
。
十一、道路系統小時均能音量（Leq,1h）：指特定時段內一小時所測得道
路系統交通噪音之能量平均值，其計算公式如下：
1 Ｐt 2
Ｌeq,1h ＝10log ─∫（──） dt
T Ｐ0
T ：測定時間，單位為秒。
Pt：測定音壓，單位為巴斯噶（Pa）。
P0：基準音壓為 20μPa 。
十二、軌道系統小時均能音量（Leq,1h）：指特定時段內一小時所測得軌
道系統交通噪音之能量平均值，其計算公式如下：
（一）
╭ Ｌp,Ｔ(i) ╮
│ ─── │
│ 1 N 10 │
Ｌeq,1h ＝10log │── Σ 10 │
│3600 i=1 │
╰ ╯
N ：一小時內通過測量地點之軌道機車車輛事件數。
Lp,T：指軌道機車車輛通過測量地點事件於事件歷時時間（T）
內，所測得軌道系統交通噪音之事件音量，其計算公式如
下：
T2 Ｐt 2
Ｌp,T ＝10log ∫ (──) dt
T1 Ｐ0
Pt：測定音壓，單位為巴斯噶（Pa）。
P0：基準音壓為 20μPa 。
T ：軌道機車車輛通過測量地點之事件歷時時間（T1 至
T2），單位為秒，參見下圖。
T1：低於軌道機車車輛前端通過測量地點時整體音量十分
貝（dB（A）） 之時間點。
T2：低於軌道機車車輛尾端通過測量地點時整體音量十分
貝（dB（A）） 之時間點。
（二）無法依前目規定決定 T1、T2 時，其事件歷時時間 T 計算之原
則依下列順序定之：
1.依據實際測量資料計算歷時時間 T，其時間須足以涵蓋事件音
量發生過程。
2.依據該小時其他相同車種班次之 T1、T2 計算其平均時距，作
為事件歷時時間 T，該小時僅有一班次者，則以前後一小時之
相同車種班次計算之。
3.依據軌道機車車輛之長度加一百公尺除以車速，以計算該班次
事件歷時時間 T。
（三）背景音量之計算由 T1 往前計算 T 時間之事件前背景音量，及
由 T2 往後計算 T 時間之事件後背景音量，再取二者之能量平
均值。前述事件前、後背景音量之計算公式與事件音量相同。
（四）軌道機車車輛之 Lp,T 音量與前目背景音量相差小於十分貝（dB
（A）） 者，應依第三條第七款規定進行背景音量修正。
十三、軌道系統平均最大音量（Lmax,mean,1h）：指一小時內所測得軌道
機車車輛各事件交通噪音最大音量（Lmax）之能量平均值。
（一）
╭ Ｌp max(i) ╮
│ ───── │
│１ N 10 │
Lmax,mean,1h＝10log │─ Σ 10 │
│Ｎ i=1 │
╰ ╯
Lpmax：軌道機車車輛各事件交通噪音 A 加權測定之最大音量。
N ：一小時內通過測量地點之軌道機車車輛事件數。
（二）各事件交通噪音最大音量之背景音量計算，應依前款第三目規定
計算所得之背景音量再取歷時時間 T 之均能音量值。各事件交
通噪音最大音量與其背景音量相差小於十分貝（dB（A）） 者，
應依第三條第七款規定進行背景音量修正。
十四、複合性音量：指整體音量包括二個以上交通系統所產生並合成之音
量。
（備 註：因條文排版無法完整呈現計算公式及圖表，完整條文請參
閱相關圖表）
陸上運輸系統交通噪音之測定應符合下列規定：
一、測量儀器：須使用符合中華民國國家標準（CNS 7129）規定之一型噪
音計或國際電工協會標準（IEC 61672-1）Class 1 噪音計。
二、測定高度：聲音感應器應置於離地面或樓板延伸線一．二至一．五公
尺之間。
三、由直轄市、縣（市）主管機關會同交通營運或管理機關（構）於下列
地點測量：
（一）於陳情人所指定其居住生活範圍之室外地點測定者，應距離周圍建
築物牆面線及其他主要反射面一至二公尺。
（二）陳情人未指定地點者，由主管機關指定陸上運輸系統營運或管理範
圍外與陳情人居住生活建築物最近處之室外地點測定之，並應距離
周圍建築物牆面線及其他主要反射面一至二公尺。
（三）執行補助計畫後之測量地點應於補助計畫載明之測量地點測定之。
四、動特性：
（一）測量道路系統交通噪音使用快特性（FAST）。
（二）測量軌道系統交通噪音使用慢特性（SLOW）。
五、測量時間：
（一）於陳情人指定時段進行連續測定。
（二）陳情人未指定時段則進行二十四小時連續測定。
六、測量項目：
（一）道路系統交通噪音須測量小時均能音量（Leq,1h）。
（二）軌道系統交通噪音須測量小時均能音量（Leq,1h）及平均最大音量
（Lmax,mean,1h）。
七、背景音量之修正：
（一）測量地點之背景音量，至少與欲測定音源音量相差十分貝（dB（A
））以上。
（二）測量地點之整體音量與背景音量相差數值（L） 介於三分貝（dB（
A）） 至九分貝（dB（A）） 時，則依下表進行背景音量修正，或
以音量之能量相減計算方式進行修正。
單位：dB（A）
┌───┬──┬──┬──┬──┬──┬──┬──┐
│ L │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │
├───┼──┼──┼──┼──┼──┼──┼──┤
│修正值│-3.0│-2.2│-1.7│-1.3│-1.0│-0.7│-0.6│
└───┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┘
（三）測量地點之整體音量與背景音量相差數值小於三分貝（dB（A））
時，應停止測量，另尋其他適當測量地點或排除、減低背景音量後
，再重新進行測量。
八、複合性音量之計算及判定：
（一）測量地點包含軌道系統與道路系統，其複合性音量之小時均能音量
扣除軌道系統小時均能音量，即為道路系統小時均能音量。
（二）測量地點包含二個以上道路系統且各道路系統之間音量相差數值小
於十分貝（dB（A）） ，其複合性音量大於各道路系統噪音管制標
準時，各系統音量鑑別程序應由直轄市、縣（市）主管機關會商交
通營運或管理機關（構）後決定，並據以分析判定各交通系統音量
。
九、氣象條件：測量時間內測量地點須無雨、路乾且風速每秒五公尺以下
。
十、測定紀錄應包括下列事項：
（一）日期、時間、地點（含高度及座標，座標應採用 TWD97 以上大地
基準）及測定人員。
（二）使用儀器及其校正紀錄。
（三）測定結果。
（四）測定時間之氣象狀態（風向、風速、相對溼度、氣溫及最近降雨日
期）。
（五）適用之標準。
（六）測定過程錄音或錄影資料紀錄。
（七）測量期間已存檔備查之噪音原始數據紀錄。
（八）其他經中央主管機關指定記載事項。
快速道路交通噪音管制標準如下：
┌───────────┬───────────┐
│ 時段與音量│小時均能音量（Leq,1h）│
│ ├───┬───┬───┤
│管制區 │早、晚│日 間│夜 間│
├───────────┼───┼───┼───┤
│第一類、第二類 │70 │74 │67 │
├───────────┼───┼───┼───┤
│第三類、第四類 │75 │76 │72 │
└───────────┴───┴───┴───┘
高速公路交通噪音管制標準如下：
┌───────────┬───────────┐
│ 時段與音量│小時均能音量（Leq,1h）│
│ ├───┬───┬───┤
│管制區 │早、晚│日 間│夜 間│
├───────────┼───┼───┼───┤
│第一類、第二類 │70 │74 │67 │
├───────────┼───┼───┼───┤
│第三類、第四類 │75 │76 │73 │
└───────────┴───┴───┴───┘
一般鐵路交通噪音管制標準如下：
┌───────────┬───────────┬──────┐
│ 時段與音量│小時均能音量（Leq,1h）│平均最大音量│
│ ├───┬───┬───┤（Lmax,mean,│
│管制區 │早、晚│日 間│夜 間│lh） │
├───────────┼───┼───┼───┼──────┤
│第一類、第二類 │73 │73 │70 │80 │
├───────────┼───┼───┼───┼──────┤
│第三類、第四類 │75 │75 │70 │85 │
└───────────┴───┴───┴───┴──────┘
高速鐵路交通噪音管制標準如下：
┌───────────┬───────────┬──────┐
│ 時段與音量│小時均能音量（Leq,1h）│平均最大音量│
│ ├───┬───┬───┤（Lmax,mean,│
│管制區 │早、晚│日 間│夜 間│lh） │
├───────────┼───┼───┼───┼──────┤
│第一類、第二類 │65 │70 │60 │80 │
├───────────┼───┼───┼───┼──────┤
│第三類、第四類 │70 │75 │65 │85 │
└───────────┴───┴───┴───┴──────┘
大眾捷運系統交通噪音管制標準如下：
┌───────────┬───────────┬──────┐
│ 時段與音量│小時均能音量（Leq,1h）│平均最大音量│
│ ├───┬───┬───┤（Lmax,mean,│
│管制區 │早、晚│日 間│夜 間│lh） │
├───────────┼───┼───┼───┼──────┤
│第一類、第二類 │65 │70 │60 │80 │
├───────────┼───┼───┼───┼──────┤
│第三類、第四類 │70 │75 │65 │85 │
└───────────┴───┴───┴───┴──────┘
本標準自發布日施行。