客貨車輛檢修，分為不定期檢修、定期檢修及臨時檢修。

不定期檢修，分為下列五種：

一、列車檢修：於客貨列車開出始發站前及到達中途站或終點站時，就下 列項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。

（一）連結裝置。

（二）軔機裝置。

（三）車軸及軸箱。

（四）電氣裝置。

（五）列車後部標誌。

（六）給水裝置。

（七）車內設備。

（八）風檔及渡板。

（九）行走狀態。

二、隨車檢修：隨乘客貨車就行車中之動搖、性能、緩衝作用、軔機作用 、音響、軸溫、門窗氣密狀態、電機設備及冷暖器之性能、闊大貨物 狀態等，由外部施行之檢修。

三、停留檢修：對重要車站停放之非列車編組內貨車，就下列規定項目之 狀態及作用，由外部施行之檢修。

（一）輪軸。

（二）軸箱及其導架。

（三）彈簧裝置。

（四）軔機裝置。

（五）連結裝置。

（六）車身。

（七）裝貨狀態。

（八）守車室內設備及發電裝置。

四、運用檢修：依旅客列車運用行駛二千四百公里以內，利用終點客車編 組停留時間，於指定路線停留狀態下，就下列項目之狀態及作用，由 外部施行之檢修。

（一）行走裝置。

（二）軔機裝置。

（三）連結裝置。

（四）電氣裝置。

（五）空氣調節裝置。

（六）供水裝置。

（七）車門各種設備。

五、交接檢修：於本路與他路間交接貨車時，除依聯運契約直達外，就下 列項目之狀態及作用由外部施行之檢修。

（一）行走裝置。

（二）連結裝置。

（三）軔機裝置。

（四）車身。

（五）裝貨狀態。

定期檢修分為四級，各級檢修重點如下：

一、一級檢修：指整備檢修，按客、貨車使用狀況，在規定期間內，就下 列項目之狀態及作用，由外部施行之檢修。

（一）行走裝置。

（二）軔機裝置。

（三）連結裝置。

（四）電氣裝置。

（五）空氣調節裝置。

（六）供水裝置。

（七）車內各種設備。

（八）車架及轉向架。

（九）車身。

二、二級檢修：指局部檢修，按客貨車使用狀況於規定期間內，就下列項 目之狀態及作用施行之檢修。

（一）氣軔裝置。

（二）供水裝置。

（三）發電裝置。

（四）蓄電池。

（五）電扇。

（六）空氣調節裝置。

三、三級檢修：指全盤檢修，按客貨車使用狀況於規定期間內，將車輛各 重要部分予以解體後，就車輛全部機構之狀態及作用施行之檢修。

四、四級檢修：指更新檢修，於車輛損耗情形嚴重，須重新翻造時，施行 之檢修。

定期檢修之各級檢修週期基準如下：

一、一級檢修：客車六十天以內，貨車九十天以內。

二、二級檢修：二年以內。

三、三級檢修：客車三年以內，貨車五年以內。

四、四級檢修：必要時施行之。

前項表列檢修週期，須視車種、型式、車況及使用情形，由鐵路機構適當 調整之。

車輛定期檢修，其各級檢修項目由鐵路機構定之。

客、貨車有下列情事之一者，應實施臨時檢修：

一、發生異常事件、行車事故。

二、發生故障或有故障之虞。

三、其他認為有檢修之必要。

客貨車行走裝置、彈簧裝置、連結裝置、軔機裝置之主要部分，施行解體 修理或更換時，應同時施行一級檢修。

超過規定檢修期限之客貨車不得使用。但超過三級檢修期限之客貨車，得 於施行一級檢修合格後暫准逾期使用；其逾期使用期間客車不得超過三個 月，貨車不得超過六個月。

新購、停用及不常使用之車輛，得不依規定期間辦理一級或二級檢修。但 於使用前必須分別施行一級或二級檢修。

新造或施行三級四級檢修及行走裝置曾經解體檢修之客貨車，得施行試運 轉。

新造或施行四級檢修之客、貨車於試運轉完畢，視為已經施行三級檢修， 三級檢修完畢視為已施行一級檢修及二級檢修。

各級檢修實施完畢之客、貨車，應將檢修級別、日期、施行單位，於車輛 外部作適當之標識；其位置、形狀及字體由鐵路機構定之。