貨物圍護系統所採用之材料應符合左列規定：

一、船體外板與甲板及與其連接之所有防撓材，應採符合認可標準者。除 非因低溫貨物之影響，在設計條件下該等材料之計算溫度係低於攝氏 零下五度，則應依第二章第八節表十一假定周圍海水與空氣之溫度分 別為攝氏零度及五度。在設計條件下，完整與部分次屏壁應假定處於 大氣壓力下之貨物溫度，對於未設置次屏壁之艙櫃，則應假定主屏壁 係處於貨物溫度下。

二、用於次屏壁之材料應符合左列標準： (一) 構成次屏壁之船體材料－第二章第八節表四之規定。 (二) 不構成船體一部分而用於次屏壁之金屬材料－第二章第八節表四或 表五所能適用之規定。 (三) 構成次屏壁之絕熱材料－第六款之規定。 (四) 由甲板或舷側外板構成之次屏壁－第二章第八節表四要求之材料級 別，在可適用時應適當延伸至鄰接之甲板或舷側外板。

三、貨艙櫃結構所用之材料應符合第二章第八節表三至表五之規定。

四、未列於前三款之材料用以建造因貨物而必須降低溫度之船舶，並不構 成次屏壁之一部分之構材包括內底板、縱艙壁板、橫艙壁板、底肋板 、腹材、縱材及所有附著之防撓材，對於前條溫度之確定應依第二章 第八節表十一之規定。

五、絕熱材料除應適用其鄰接結構可能施加之負載外，如屬可行，應依其 位置或環境狀況，具有適當特性以阻止火及火焰之蔓延，並經適當保 護以防止水蒸汽之滲透及機械之損傷。

六、絕熱用材料為確保其能適於預定之用途，應對左列所能適用之性能予 以試驗，如適用時該項試驗應在船舶營運中預期之最高溫度與比最低 設計溫度低攝氏五度但不低於攝氏零下一九六度之範圍內施行之： (一) 與貨物之相容性。 (二) 在貨物中之可溶性。 (三) 對貨物之吸收性。 (四) 收縮量。 (五) 老化。 (六) 孤立氣泡率。 (七) 密度。 (八) 機械性能。 (九) 熱膨脹。 (十) 磨耗性。 (十一) 凝聚力。 (十二) 熱傳導性。 (十三) 抗振。 (十四) 阻止火及火焰之蔓延。 構成第二十八條第五款貨物圍護系統一部分之絕熱材料，在模擬 之老化與熱循環後，尚應增對左列性能予以試驗： (十五) 黏接 (黏著及凝聚強度) 。 (十六) 對貨物壓力之耐壓能力。 (十七) 疲勞與裂痕之擴展性能。 (十八) 貨物組成物與其他任何添加劑在正常營運情況下預期將與絕熱層 接觸之相容性。 (十九) 如屬適用應考慮水與水壓存在時對絕熱性能之影響。 (二十) 氣體拒吸性。

七、絕熱材料之製造、貯藏、裝卸、安裝、品管及防止在陽光下暴露之有 害控制，應經認可。

八、如所用絕熱材料為粉末或粒狀時，其佈置應能防止因振動致使材料壓 實。其設計應確保材料具有足夠之浮力以保持所需之熱傳導性，及防 止圍護系統中壓力之不當增加。