電羅經之構造性能，除應符合第一節電子航行儀器之一般規定外，應依左 列規定：

一、羅盤應從北○○○度起向順時針方向至三六○度，以一度或其分數作 相等之刻度，每一○度應以數字標示之。

二、電羅經依製造者之說明開動後，在緯度六○度以下應能於六小時內設 妥。本項標準在操作狀態下，當船舶在六至十五秒間之任何週期以簡 諧運動橫搖及縱搖，其最大角度為五度，最大水平加速度為每秒每秒 ○．二二公尺時，亦應能達成之。

三、在任何艏向及在緯度六○度以下之設妥誤差，應在正負○．七五度乘 以正割緯度之值內。電羅經艏向之度數指示應以間隔二○分鐘所得十 次讀數之平均值為準，同時每一艏向之度數指示與平均值差之均方根 值應小於○．二五度乘以正割緯度之值。由一次測計至另一次測計設 妥誤差之重複性應在○．二五度乘以正割緯度之值以內。

四、在船舶正常預期之電力供應變化及可能產生震動、潮濕與溫度變化之 狀況下，主羅經設妥誤差之重複性應在正負一度乘以正割緯度之值以 內，該誤差並應包括裝置該羅經船舶船體磁場所生之磁差。

五、在緯度六○度以下，於航速二○節修正航速與航向之影響後，其剩餘 穩定狀態誤差應在正負○．二五度乘以正割緯度之值內。

六、在緯度六○度以下，由於急速變更船速二○節所生之誤差應在正負二 度以內。

七、在緯度六○度以下，於航速二○節時，由於急速變更航向一八○度所 生之誤差應在正負三度以內。

八、在緯度六○度以下，當船舶在六至十五秒間之任何週期以簡諧運動橫 搖、縱搖及平擺、其最大角度分別為二○度、一○度及五度，且最大 水平加速度未超過每秒一公尺時所生之暫時與穩定狀態誤差，應在一 度乘以正割緯度之值內。

九、在所有操作狀況下，主羅經與子羅經間讀數之最大差異，應在正負○ ．五度以內。

十、應具有方法以校正包括航速與緯度所生之誤差。

十一、應具有自動警報，以指示羅經系統之重大故障。

十二 應有將羅經、艏向資料提供至其他助航設備，如雷達、無線電探向 器及自動操舵等之設計。

電羅經之裝罝，應依左列規定：

一、用以目測方位之主羅經及其他任何子羅經，在安裝於船上時，應使其 前後基準線與船體艏艉基準線相平行，其誤差應在正負○．五度以內 。羅經上之艏向刻線應與羅經面中心在同一垂直面上，並應精確位於 前後向。

二、為確保前條第八款之最大誤差不致超出，對於主羅經之裝置位置應予 特別注意。

三、主電羅經或子羅經應能在主操舵位置為舵工清晰讀取。

四、滿一、六○○總噸之船舶如依規定裝置一個以上子羅經者，應裝置於 適當位置，以儘可能測得水平三六○度弧方位。