消防泵應符合下列規定：

一、各消防泵除特別指明為手搖水泵外，均應為獨立動力帶動之水泵。用 以抽取衛生用水、壓艙水、 水或一般用水之水泵得用為消防泵。

二、客船所有用於消防之各泵除應急消防泵外，應在規定之壓力下，能輸 送不少於各水泵在運用時規定 水量三分之二之水量。

三、非客船所有各水泵或應急消防泵用於消防時，其輸水量在規定之壓力 下，不必超過每小時一百八十立方公尺，但不得少於附件二規定之數 量。

四、每一用於消防之水泵除應急消防泵外，在規定情況下，應能使水至主 消防系統，其能量不得少於規定總能量除以消防泵數後所得能量之百 分之八十。船舶用於消防之動力水泵其數量超過規定時，其能量應經 核定。載運乘客滿三十六人之客船，並應於任何情形下，均能輸送至 少二股符合規定之水柱。

五、用於消防之各水泵所產生之壓力，超過輸水管、消防栓及軟管之設計 壓力時，應裝有滅壓閥。其裝置及調節應能防止主要消防系統任何部 分之過高壓力。

六、所有用於消防之水泵及應急消防泵，不得置於艏避碰艙壁之前。但應 急消防泵裝置確有困難時，得經核可准予放寬。

七、固定式應急消防泵應由獨立之動力帶動，其裝置應於任一艙間發生火 災致所有消防泵無法使用時，得供消防之用，其能量應能在規定之壓 力下，以內徑十二毫米之噴嘴噴射二股符合規定之水柱。但總噸位未 滿一千之非客船得減為一股。

八、輕便應急消防泵應由獨立動力帶動，其能量應能以內徑十二毫米之噴 嘴，射出一股水柱，射距在十二公尺以上。

輸水管應符合下列規定：

一、消防總水管及輸水管之直徑，能有效輸送二台消防泵同時操作所產生 之規定最大輸水量。但在非客船得寬減為每小時至少能輸送一百四十 立方公尺之水量。

二、當二台消防泵依前款規定之輸水量同時操作，經由任何相鄰之消防栓 以規定之噴嘴射水時，所有消防栓均應維持附件三最低之水壓。

三、輸水管除有適當之防護外，不得採用因熱易於失效之材料或生鐵材料 為之。採用鐵管或鋼管者應予鍍鋅，並應於管路之適當處所裝有洩水 開關，以排除管內之剩水。

四、裝載甲板貨物之船舶，其輸水管之裝置應作適當之安排，以免被貨物 所損傷。

消防栓應符合下列規定：

一、應採用耐熱材料，不得以因熱而易於失效之材料為之。

二、於規定壓力下應具有足夠之強度。

三、其裝置應使軟管易於接合，在裝載甲板貨物之船舶上，應裝置於人員 易於接近之處，並應作適當安排，以免被甲板貨物所損傷。

四、消防栓附近應裝有旋塞或閥，使消防泵在操作中，能順利將任一根軟 管自消防栓移去。

消防軟管應符合下列規定：

一、材料應採亞麻帆布內塗橡膠，或其他經核准者。

二、應有足夠之長度，以射水達到可能需用之任一空間。但在起居艙區域 最長不得超過二十公尺，在工作區域最長不得超過二十三公尺。

三、在規定壓力下應具有足夠之強度。

四、每條軟管應配有一個噴嘴及必要之接頭等附件。

五、船上每一消防栓均備有一條軟管及一個噴嘴外，各軟管及噴嘴應能互 相換用。

六、消防軟管連同必要之配件及工具，應置放於接近消防栓或接頭之明顯 處所，以備隨時可以取用。乘客人數滿三十人之第一級至第三級船， 其內部位置之消防軟管並應永久連接於消防栓上。

噴嘴應符合下列規定：

一、口徑以十二毫米、十六毫米及十九毫米為基準；或儘可能接近之尺寸 。口徑大於十九毫米者，應能符合第九十五條第四款規定。

二、起居艙與服務空間使用之噴嘴，其口徑不必大於十二毫米。

三、機艙空間與外部各處所使用之噴嘴，其口徑應能自最小之消防泵規定 之壓力，射出二股最大可能射水量之水柱。但用於第一級至第三級船 者，其口徑不得超過十九毫米。

水霧噴霧器應包括一「L」 型金屬管，其長肢長約二公尺，能連接於消防 軟管，其短肢長約四分之一公尺，裝有一固定水霧噴嘴或能換裝一射水噴 嘴。

岸上接頭應採國際標準，其規格如下：

一、外徑：一百七十八毫米。

二、內徑：六十四毫米。

三、螺釘孔節距直徑：一百三十二毫米。

四、螺釘孔槽：直徑十九毫米，沿徑向切開孔槽四個，以相等距離設於凸 緣圓周上。

五、凸緣厚度：至少十四點五毫米。

六、螺釘：四個，每個直徑為十六毫米，長五十毫米。

七、凸緣面：平面。

八、材料：每平方公分能受十點五公斤壓力之任何材料。

九、襯片：每平方公分能受十點五公斤壓力者。

前項岸上接頭凸緣之一面應為平面，另一面應固定裝置能配合船舶消防栓 及軟管之接頭。岸上接頭應連同一個襯片，四個螺釘及八個墊圈，一併置 備於船上。