雷達自動測繪設備之性能標準應依左列規定：

一、探測 如具有雷達觀測以外之分離設施以探測目標，其性能不應比雷 達顯示器所能獲得者為差。

二、獲取 (一) 目標得以人工或自動獲取。但應經常具有設施以供人工獲取及取消 。雷達自動測繪設備以自動獲取者，應有設施以限制某些區域之獲 取。在任何距程標尺如有某些區域之獲取被限制時，應在顯示器將 該獲取之區域予以指示。 (二) 自動或人工獲取之性能不應低於使用雷達顯示器所能獲得者。

三、追蹤 (一) 雷達自動測繪設備具有自動獲取設施者，不論係以自動或人工獲取 時，至少應能自動追蹤、處理二十個目標及同時顯示不斷更新之資 料。但僅有人工獲取設施者得減為十個目標。 (二) 具有自動獲取者，應備有目標選擇標準供使用者瞭解追蹤之用。如 該雷達自動測繪設備並不追蹤在顯示器上之所有可見目標，則正被 追蹤中之目標應於該顯示器上明示之。追蹤之可靠性不應比由該雷 達顯示器以人工連續記錄目標位置所得者為低。 (三) 如一目標係在十次連續掃描中可在顯示器上明顯辨識五次者，雷達 自動測繪設備應繼續追蹤獲取該目標不被更換。 (四) 雷達自動測繪設備之設計，應將追蹤誤差可能性 (包括目標更換) 減至最少。因自動追蹤所生誤差及對應誤差 (包括輕微雜訊及海浪 回波、雨、雪、低雲及非同步發射所生輕微信號干擾) 影響之品質 說明應提供予使用者。 (五) 雷達自動測繪設備應能依需要將過去八分鐘內已被追蹤之任何目標 之位置，至少在四個相等之時間顯示。

四、顯示器 (一) 顯示器得與船用雷達分開或成一整體。但該雷達自動測繪設備之顯 示器應包括第二百三十四條雷達顯示器應提供之所有資料。 (二) 雷達自動測繪設備之設計，應使依第二百三十四條規定雷達所應產 生資料以外附加資料部分之任何故障，不致影響基本雷達所具之完 整性。 (三) 顯現雷達自動測繪設備資料之顯示器，其有效直徑至少應為三四○ 公釐。 (四) 雷達自動測繪設備之設施，至少應可用於左列距程標尺： 1 十二或十六浬。 2 三或四浬。 (五) 在使用中之距程標尺應能確切指示。 (六) 雷達自動測繪設備之操作，應能以相對運動顯示「真北朝上」及「 艏線朝上」或「航向朝上」方位穩定。並得具有真運動顯示。如具 有真運動顯示時，應使操作者能選擇其顯示為真運動或相對運動。 正在使用中之顯示方式及定位應有確切之指示。 (七) 以雷達自動測繪設備獲取目標之航向與速度資料，應以向量或圖示 方式顯示該等目標預測之運動，並應符合左列規定： 1 以向量方式所顯現之預測資料，應限於選擇真向量與相對向量兩 者。 2 以圖表方式顯現之航向與速度資料，亦應依需要具有目標之真向 量及 (或) 相對向量。 3 所顯示之向量應為可調時間或具有固定之時間刻度。 4 在使用中之向量時間刻度應予確切指示。 (八) 雷達自動測繪設備之資料不應使雷達資料模糊致降低對探測目標之 處理。雷達自動測繪設備資料之顯示應在雷達觀測者控制之下，不 需顯示之資料並應有取消之可能。 (九) 應具有方法以單獨調整雷達自動測繪設備資料及雷達資料之光輝度 ，包括完全消除雷達自動測繪設備之資料。 (十) 雷達自動測繪設備資料之顯示方法，應確使不論白晝或夜晚在船舶 駕駛台正常之光線情況下，通常由一位以上之觀察者清晰可見。為 避免日光照射，顯示器得裝置蔽護，但不應妨礙觀測者保持正常瞭 望。並應具有設施以調整其亮度。 (十一) 應具有方法以迅即獲得在雷達自動測繪設備顯示器上顯現任何目 標物之距程及方位。 (十二) 在自動獲取之情況時，當一目標在雷達顯示器上顯現並由觀測者 選擇進入獲取區，或在手動獲取之情況時，已由觀測者獲取者， 該雷達自動測繪設備應將該目標之動向在一分鐘內指出，並依本 款第 (七) 目、第六款、第八款第 (二) 目及第 (三) 目之規定 將該目標預測之運動在三分鐘內予以顯現。 (十三) 在變更距程圈或在顯示器重設定後，全部測繪資料應在不超過四 次掃描之時間內顯現。

五、操作警報 (一) 雷達自動測繪設備應能於任何可辨識之目標接近觀測者所選定之距 程，或通過觀測者所選定之區域時，以視覺及 (或) 聽覺信號警告 該觀測者。導致警報之該目標應明顯的在顯示器上標示。 (二) 雷達自動測繪設備應能於任何被追蹤之目標預計接近觀測者所選定 之最小距程及時間內以視覺及 (或) 聽覺信號警告該觀測者。導致 該警報之目標，應明顯的在顯示器上標示。 (三) 如該追蹤之目標並非在距程外消失，該雷達自動測繪設備應將之明 顯標出，且該目標之最後追蹤位置，應在顯示器上明顯標示。 (四) 操作警報應有隨時暫停之設施。

六、需要之資料 有關追蹤目標之任何左列資料，應依觀測者之需要，於雷達自動測繪 設備以字母及數字立即顯示： (一) 目標之現在距程。 (二) 目標之現在方位。 (三) 預測最近點 (ＣＰＡ) 目標之距程。 (四) 預計至最接近點之時間 (ＴＣＰＡ) 。 (五) 目標真航向之計算。 (六) 目標真航速之計算。

七、試驗操作 雷達自動測繪設備應能模擬所有追蹤目標對本船之影響，不致妨礙最 新之目標資料。該項模擬應以壓下彈簧開關或操作鍵之方式在顯示器 產生確切之指示。

八、準確度 (一) 在左表所定四種設定狀況下，雷達自動測繪設備之準確度不應低於 第 (二) 目及第 (三) 目之規定： 所示之數值係按橫搖正負十度之環境狀況，以可能最佳之人力測繪 而定，且準確度數值係以左列航行儀器誤差為準： 1 雷達 目標閃耀 (閃爍) (目標長度二百公尺時) 沿目標長度之標準偏差σ＝三○公尺 (正常分配) 目標正橫之標準偏差σ＝三一公尺 (正常分配) 橫搖縱搖方位，最大之方位誤差在圍繞本船四象限之各象限中， 當目標在相對方位為四五度，一三五度，二二五度及三一五度時 當目標相對方位為○度，九○度，一八○度及二七○度時方位誤 差應為零，該誤差為二次橫搖頻率中之正弦曲線變化。 在一○度橫搖時具有○．二二度重疊之尖峰正弦曲線者，其平均 誤差為○．二二度。 波束形狀－假定正常分配所生方位誤差標準偏差σ＝○．○五度 。 脈波形狀－假定正常分配所生距程誤差標準偏差σ＝二○公尺。 天線背隙－假定矩形分配所生方位誤差最大為○．五度。 離散值 方位－矩形分配最大為±○．○一度。 距程－矩形分配最大為±○．○一浬。 方位編號器假定應由遙控同步器運轉，其正常分配所生方位誤差 之標準偏差σ＝○．○三度。 2 電羅經 校準誤差為○．五度 對此正常分配之標準偏差σ等於○．一二度。 3 計程機 校準誤差為○．五節對此正常分配三σ等於○．二節 (二) 雷達自動測繪設備應於一分鐘內以左列之準確值 (百分之九十五可 能值) 顯現所追蹤目標穩定狀況之相對運動趨向： (三) 雷達自動測繪設備應於三分鐘內以左列之準確值 (百分之九十五可 能值) 顯現所追蹤目標運動之穩定狀況： (四) 當被追蹤之一目標或本船已完成一次運轉，該系統應於不超過一分 鐘之時間內顯現該目標運動趨向之指示，並依第四款第 (七) 目、 第六款、第八款之第 (二) 目及第 (三) 目在三分鐘內將該目標預 測之運動顯現。 (五) 雷達自動測繪設備應在對本船運動最有利之狀況下設計，由該設備 所生之誤差，對第 (一) 目之設定狀況而言，應比由航行儀器輸入 所生之誤差為微不足道。

九、其他設備之連接 雷達自動測繪設備不應減低任何航行儀器輸入設備之性能，該設備與 任何其他設備之連接，亦不應減低其性能。

十、性能測試與警告 雷達自動測繪設備應具有該設備故障時之適當警示，以使觀測者能探 測該系統之正常操作。並應有可用之測試程式，使該設備之全部性能 可以定期對已知之解答予以評估。

十一、供雷達自動測繪設備用之設備 供雷達自動測繪設備輸入之計程計速指示器應能提供船舶通過水面 之速度。 (備 註：八 (一) 、 (二) 、 (三) 表請參閱中華民國現行法規彙 編八十三年五月版 (二七) 17995、17997-17998 頁)