易燃液體船用固定惰氣滅火系統，應符合左列規定：

一、應能供應氣體或混合氣體至液貨艙，以沖淡氧氣，使艙內大氣成為不 能助燃之惰性氣體。

二、在正常操作時，除因人員進入液貨艙之需要外，應防止新鮮空氣滲入 液艙。

三、液貨卸除後之空艙，應能使惰氣在一個大氣壓下施行洗滌，以減少艙 內碳氫化合物之含量。

四、惰氣之供應至少應由二部鼓風機為之，惰氣有效體積之供應率，當液 貨下卸時至少應為液貨泵最大能率百分之一二五。其他時期，應使有 足量之惰氣，於正常操作情況下，能維持充氣中或充氣後之惰氣在正 壓力。

五、應具有以新鮮空氣或惰氣洗滌液貨艙之適當設施。洗滌後廢氣之排洩 口應位於露天之適當位置，並應符合液貨艙通風口之一般規定。

六、應備有效冷卻氣體及除去固體雜質與硫燃燒後產物之過濾器。

七、惰氣中以體積計氧之含量通常不得超過百分之五。

八、應具有適當設施，以防止碳氫化合氣體或揮發性氣體由液貨艙回流至 機艙空間及煙筒，並防止產生超壓或真空。在甲板或過濾器內應裝有 效之水閘。每一液貨艙之惰氣支管應裝有停止閥或同等效用之控制設 施。

九、系統之設計應能減少由靜電所生火花之危險。

十、應在液貨控制室，或負責液貨裝卸船員易於接近之處所裝置儀表，以 連續顯示及永久記錄惰氣供應中，惰氣總管鼓風機出口邊惰氣之壓力 及氧之含量。

十一、應備有適於測量氧氣及碳氫化合氣體或揮發氣體之可攜式儀表，並 備有檢驗貨油艙油量所需之裝具。

十二、應具有顯示惰氣總管溫度及壓力之設施。

十三、應有警報裝置，以顯示左列情況： (一) 惰氣總管內惰氣含氧量過高。 (二) 惰氣總管內惰氣壓力太低。 (三) 裝有甲板水封者，其供應壓力太低。 (四) 惰氣總管內惰氣溫度太高。 (五) 過濾器之水壓太低。

十四、超過前款第 (三) 目至 (五) 目預定之限度時，該警報裝置並應能 自動關閉惰氣系統。

十五、船舶裝置有惰氣系統者，應備有有關該系統操作、安全、保健等規 定之手冊。